螺旋輸送機是一種粉狀物料搬運裝置，其結(jié)構(gòu)比較簡單緊湊，工作性能可靠，成本低廉。目前廣泛使用于糧食工業(yè)、建筑材料工業(yè)、化學工業(yè)、交通運輸?shù)炔块T，如輸送水泥、化學品、砂子、面粉、鹽類等等。在水泥輸送中使用管式螺旋輸送機，水泥螺旋輸送機使水泥不易飛揚，既減少浪費，又減少對環(huán)境的污染，是一種良好的水泥輸送設(shè)備。

    隨著道路建設(shè)的飛速發(fā)展，建筑機械的不斷改進，大傾角螺旋輸送機已成為混凝土拌和設(shè)備中不可缺少的重要部分。在使用散裝水泥的建筑工地上，也常使用大傾角管式螺旋輸送機。下面歐松小編給大家簡單介紹下大傾角管式螺旋輸送機的結(jié)構(gòu)設(shè)計與參數(shù)選擇。大傾角螺旋輸送機是由螺旋機身，進出料口及驅(qū)動裝置三大部分組成（如下圖）。

    螺旋輸送機本體包括頭部軸承、尾部軸承、螺旋軸、外管、觀察口等幾個部分。馭動裝置由電機、減速器、聯(lián)軸器等組成。大傾角螺旋輸送機傾斜安裝角度一般為4°左右、長度一般不超過8米。為了避免螺旋軸過分彎曲導致與外管摩擦，螺旋軸中部要加支承，還應(yīng)進行繞度校核。中問支承是為減小螺旋輸送軸的徑向繞度而設(shè)置，這個部位工作條件惡劣。由于螺旋葉片在中間支承處間斷，所以支承沿軸線方向的長度及橫向尺寸應(yīng)盡量減小，以防止物料在此處堵塞。這里的支承可采用支座軸承或法蘭支座等形式。

    螺旋輸送機各懸掛軸承應(yīng)可靠地支承連接軸，不得使螺旋卡住或壓彎。懸掛軸承應(yīng)安裝在連接軸的中心點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應(yīng)大于10mm 。為了調(diào)整機殼和螺旋之間長度的累計誤差，安裝時允許在各機殼的凸緣間加墊。驅(qū)動裝置減速器低速軸的中心高與螺旋輸送機的中心高相差過大時，可借墊片來調(diào)整驅(qū)動裝置的高度�？蛰d試車時，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象，應(yīng)拆下軸承，調(diào)整密封圈內(nèi)彈簧的松緊，直至不漏油為止�？蛰d試車時各軸承的溫升不應(yīng)超過20 ℃ ；如溫升過高，則表明懸掛軸承的位置安裝不當，產(chǎn)生了連接軸的卡住現(xiàn)象。負載試車時，各軸承的溫升不應(yīng)超過30℃ 。

    為了防止物料的微小質(zhì)粒進入軸承，這里要采取可靠的防塵與潤滑設(shè)施。螺旋輸送機對超載很敏感，易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，為達到較好的輸送狀態(tài)，螺旋軸的螺距最好采取變螺距。下半部分的螺距要小于上半部分螺距，這種結(jié)構(gòu)可防止物料超載堵塞現(xiàn)象。從國外資料和實際結(jié)構(gòu)使用得出前半部分螺距與后半部分螺距之差一般為30--50mm 。大傾角螺旋輸送機在國外的混凝土拌和設(shè)備中已大量使用。而在我國只是開始，大傾角螺旋輸送機結(jié)構(gòu)的設(shè)計和參數(shù)的選擇也在隨著輸送機械的結(jié)構(gòu)不斷改進。